Швальбе Г

Встречайте «Leatherman» в линейке гравийных шин Швальбе, которая станет отличной зимней шиной.

Schwalbe G-One Overland приятно быстр для неровных шин. Это похоже на современную версию туристической шины, рассчитанную на разные поверхности, созданную для долговечной работы на асфальте, гравии и всем, что между ними. Это не гибкий полулегкий мотоцикл, а надежная рабочая лошадка для круглогодичной и повседневной езды.

Установите его, забудьте об этом повсюду

Удивительно быстро

Прочный

Хорошее сцепление в сухих и влажных условиях.

Рейтинг электровелосипеда

Спенди

Ограниченный размер

Ручки расположены слишком туго для грязных условий.

700c и только черный

Немного тяжелый

Вы можете доверять Cycling Weekly. Наша команда экспертов проводит сложные испытания велосипедных технологий и всегда поделится честным и объективным советом, который поможет вам сделать выбор. Узнайте больше о том, как мы тестируем.

Новейший контент о гонках, интервью, характеристики, обзоры и руководства по покупке от экспертов — прямо на ваш почтовый ящик!

Благодарим вас за регистрацию на The Pick. Вскоре вы получите письмо с подтверждением.

Была проблема. Пожалуйста, обновите страницу и повторите попытку.

В дополнение к хорошо принятой шине G-One RS в этом году Schwalbe выпустила вторую гравийную шину.

G-One Overland, последнее и седьмое дополнение к линейке гравийных шин немецкого производителя, предназначено как для искателей приключений, пассажиров, так и для любителей электровелосипедов, и особенно для тех гонщиков, которые сочетают асфальт, гравий и немного грязи в одной поездке.

Постоянно растущая линейка гравийных шин G-One от Schwalbe восходит к G-One Allround, которая была запущена в 2015 году, когда гонки по гравию были еще относительно новой концепцией в массовом велоспорте. С момента запуска G-One Speed, шины, разработанной специально для Париж-Рубе и позже ставшей фаворитом в пляжных гонках; G-One Bite, более широкая шина с шипами для пересеченной местности; G-One Ultrabite для грязных условий; G-One R утверждал, что у него «хватка для горных велосипедов», суперскоростной и победитель Unbound G-One RS, а теперь и G-One Overland.

G-one Overland, предназначенная для тех, кто ищет приключений прямо у себя дома, кажется мне современной версией туристической шины, то есть быстрой, долговечной и, в соответствии с сегодняшней тенденцией, универсальной.

В отличие от отчетливых круглых низкопрофильных выступов рисунка протектора G-One Allroad, Overlands отличается более высоким профилем, удлиненными выступами снаружи для сцепления на поворотах и ​​более узким горизонтальным центральным протектором с небольшой резкостью, но также и с некоторой скоростью.

Внешняя резиновая смесь представляет собой Schwalbe Speedgrip, универсальную резиновую смесь, обеспечивающую сцепление, долговечность и приличную скорость. Говорят, что под ним находится каркас Super Ground, взятый из покрышки для горного велосипеда Schwalbe Racing Ralph, который обеспечивает трехслойную защиту от проколов.

Несмотря на то, что шина в линейке G-One позиционируется как универсальная шина Leatherman, ее размерный ряд довольно ограничен. Overlands доступны только в черном цвете и в цвете 700c — никаких 650bs с коричневыми стенками! А предлагаемая ширина ограничена 40 мм, 45 мм и 50 мм (2,0 дюйма).

Как обычно, шины Schwalbe недешевы. Одна шина G-One Overland обойдется вам в 88 долларов США / 64,99 фунтов стерлингов / 64,90 евро.

Сразу после установки Overlands обладают большей массой и прочностью, чем их более гоночные шины, и это было очевидно и по бескамерной установке. Настройка по-прежнему прошла быстро, но не так просто, как у гибких и легких моделей, таких как G-One RS.

Но это настоящие шины, которые можно поставить и забыть. После установки они прекрасно удерживают воздух, и соединение кажется прочным. Я до сих пор не заметил на них ни одного пореза или царапины — и это не из-за отсутствия попыток!

Вес комплекта 45c составляет около 600 г, Overlands действительно тяжелее, но как только я начал кататься, я был приятно удивлен их быстротой и комфортом.

На асфальтированной дороге ручки явно не соответствуют скорости. Вверх по крутым гравийным подъемам и вниз по зигзагообразным однопутным дорогам действует неровная гусеница. Центр обеспечивает достаточный прикус, чтобы помочь вам подниматься и преодолевать подъемы, а выступы позволяют уверенно проходить повороты - даже во влажных условиях.