Восстановите средства Алабамы на асфальтирование дорог в округе Элмор

Штатный писатель

Некоторые дороги округа Элмор будут отремонтированы благодаря средствам Rebuild Alabama. Во многих случаях дополнительные деньги — единственный способ отремонтировать дороги.

Без средств, предусмотренных Законом о восстановлении Алабамы 2019 года, почти 14 миль дорог в округе Элмор не были бы отремонтированы в следующем финансовом году.

В округе Элмор имеется около 1000 миль окружных дорог, включая около 200 миль грунтовых дорог, которые он обслуживает. Финансирование Rebuild Alabama означает, что в 2024 году на окружные дороги и мосты можно будет потратить дополнительно 1,8 миллиона долларов.

«Без восстановления Алабамы мы не смогли бы выполнить эту работу», — сказал главный операционный директор округа Элмор Ричи Бейер. «Эти деньги означают, что будет сделано больше работы».

Инженер округа Элмор Люк МакГинти сказал, что дороги выбираются не случайно. Вместо этого каждая окружная дорога каждые два года проверяется инженерным персоналом округа.

«Каждая отдельная дорога оценивается на основе определенных критериев», — сказал Макгинти. «Все дороги оцениваются одинаково по восьми различным категориям. Мы рассматриваем все эти различные аспекты. Мы также собираем отчеты по техническому обслуживанию, в которых рассматриваются исправления и ремонт кромок. Мы также смотрим на количество трафика, чтобы увидеть, сколько автомобилей используют дорогу».

МакГинти сказал, что сотрудники оценивают дороги, оценивая состояние дорожного покрытия или поверхности, наличие полос, порезов, колейностей, эрозии и ремонта краев.

«Края сломаются из-за больших транспортных средств», — сказал МакГинти. «Многие дороги не были построены достаточно широкими и имели основание, позволяющее пропускать более тяжелые транспортные средства».

Дороги выбираются из списка, составленного в процессе. Некоторые дороги, нуждающиеся в капитальном ремонте, не попали в список.

«Они требуют больше работы, чем можно разумно выполнить», — сказал МакГинти. «Они требуют серьезного ремонта основания или конструкции дороги».

Если дорога будет выбрана для обновления покрытия, она может не получить того же обслуживания, что и другая дорога. Для этого есть причины, в том числе экономия денег.

«Лечение зависит от количества трафика», — сказал МакГинти. «Если это дорога с меньшей интенсивностью движения, менее 100 автомобилей в день, мы можем справиться, просто устранив неисправности основания и заделав чип. На дорогах с интенсивным движением транспорта, таких как Редленд-Роуд, Райфл-Рейндж-Роуд, мы не можем обойтись без герметика, потому что это более высокая скорость и больший объем трафика».

Окружные бригады могут справиться с тем, что инженеры называют чип-герметизацией. Традиционно он известен как гудрон и гравий. В округе Элмор есть материалы и оборудование для восстановления покрытия, но асфальт — это совсем другая история. Для этого требуется более дорогое оборудование и материалы также стоят дороже.

«Мы стараемся сделать как можно больше своими силами, потому что мы можем сделать это дешевле, чем подрядчик», — сказал МакГинти. «Это растягивает эти средства. Нам придется отказаться от асфальтирования».

Успех!E-mail был отправленсо ссылкой для подтверждения регистрации в списке.

Ошибка!При обработке вашего запроса произошла ошибка.

Хотите получать специальные предложения на свой почтовый ящик?

Хотите получать оповещения о последних новостях?

Новости, спорт и многое другое в течение недели.

МакГинти сказал, что в настоящее время укладка асфальта толщиной 1 дюйм на дорогу шириной 20 футов стоит около 85 000 долларов за милю. Всего шесть лет назад стоимость составляла около 60 000 долларов за милю.

МакГинти сказал, что худшая дорога, которую будет отремонтирована в рамках Rebuild Alabama в 2024 году, находится примерно в двух десятых мили Бонд-Драйв от Файертауэр-роуд. Окружные бригады выполнят часть работы, а затем подрядчик уложит асфальт.

«Это покрытие плохое, потому что дорога размыта», — сказал МакГинти. Выполним ремонт фундамента. Сделаем некоторые цементные работы на основании. Будут сделаны канавы для дренажа. Мы добавим трубу и увеличим ее. Потом оно появится вновь».

Даже несмотря на то, что округ выполняет львиную долю ремонтных работ на базе и рвах, ее восстановление обойдется более чем в 26 000 долларов. МакГинти сказал, что округ потратит эту сумму или больше, а также материалы и трубопроводы на подготовку асфальтового подрядчика.